Desde o último domingo (1​º) o transporte coletivo pelotense já está circulando com valores atualizados. Após o fim do subsídio federal, que possibilitou descontos na tarifa nos últimos dez meses, todas as formas de pagamento da passagem voltaram a ter o mesmo custo, de R$ 5,00, e o cartão para estudantes também retornou ao valor de R$ 2,50. A expectativa é que esses valores sejam mantidos até março de 2024.

O repasse federal, em vigor desde dezembro, foi utilizado para cobrir a gratuidade do transporte público para pessoas acima de 65 anos e compensar o aumento do preço do diesel. Neste período, foram concedidos descontos de acordo com a forma de pagamento. Usuários do cartão cidadão pagavam R$ 3,50 na passagem, pagamentos no cartão de vale-transporte e no cartão de crédito ou débito era de R$ 4,50 e o cartão estudantil pagava R$ 2,25. "É uma conta simples. Esses descontos davam em torno de R$ 600 mil por mês, o subsídio era de R$ 6 milhões, então pagou a conta por dez meses", resume o diretor do Consórcio de Transporte Coletivo de Pelotas (CTCP), Enoc Guimarães.

Através da assessoria de imprensa, o secretário de Trânsito e Transportes, Flávio Al Alam, garantiu que, sem repasses externos, não há como manter valores mais baixos do que os vigentes. "Os valores atuais de R$ 5,00 estão muito pressionados pois o diesel, que é um dos componentes que mais impactam na tarifa, subiu no último mês cerca de 26%. Aqueles valores reduzidos somente puderam ser praticados por ter um valor externo ao sistema. Sem subsídio não há como manter aquele patamar de desconto", afirma. A próxima revisão da tarifa, em 2024, dependerá de fatores como o valor do diesel (26% da composição tarifária) e o valor da correção da mão de obra (52% da composição tarifária).

Mudanças no comportamento
Nos últimos meses, os descontos para usuários do cartão cidadão causaram aumento da busca da comunidade por essa forma de pagamento. "Esse uso aumentou um pouco, mas ainda é, em geral, muito baixo. O cartão cidadão representa, hoje, em torno de 10% do uso", explica Guimarães. Antes da mudança, o cartão representava entre 7 e 8% dos usuários. Segundo o diretor, o cartão vale-transporte (aquele pago pelas empresas aos funcionários) é a forma mais utilizada, representando cerca de 50% dos usuários do transporte coletivo pelotense.

O cartão-cidadão, que tinha o maior desconto, continua tendo a integração total, que garante gratuidade na segunda passagem dentro do período de uma hora, como um benefício. "Achei que ia ter uma migração maior para o cartão, mas não ocorreu. O cartão cidadão não paga integração, esse continua sendo um benefício. Na minha opinião, continua valendo a pena", avalia o diretor. O dinheiro é outra forma de pagamento que continua popular na cidade, sendo preferência para cerca de 25% dos usuários.

Impressão da comunidade
Na manhã desta segunda, nas paradas de ônibus da rua General Osório, os usuários já estavam por dentro das mudanças, embora muitos não sejam afetados. "Tô [sabendo da mudança], mas pago sempre no dinheiro, então pra mim não muda nada. Mas antes era mais barato, né?", comenta a faxineira Luana Menezes, 23, que é moradora do Posto Branco. Quem estava acostumado com o valor do cartão cidadão, como a cuidadora Janaína Lopes, 40, que costuma pegar três ônibus diariamente, não gostou da mudança. "Eu botava vale e durava, mas não vou mais botar agora. Pra mim, o cartão cidadão não vai mais ser útil", conta. Já no ponto de partida dos ônibus do Laranjal, a estudante Anita de Souza, 28, conta que ficou sabendo da mudança, mas achava que o valor da passagem do cartão de estudante não seria alterado. "Não sabia, achei que era só o cartão cidadão. Faz diferença, porque aí por dia já é 50 centavos a mais, né", observa.

Valores atualizados
- Cartão Cidadão - R$ 5,00 (integração total)
- Cartão Estudante - R$ 2,50 (integração total)
- Cartão Vale-Transporte - R$ 5,00 (integração 50% do valor)
- Dinheiro, pix e cartões de débito/crédito - R$ 5,00

Impacto das chuvas
Os eventos climáticos do último mês ainda estão afetando o transporte público. Enquanto a necessidade de manutenção em veículos aumentou drasticamente, também persistem alguns desvios de rota em diferentes linhas da cidade. Confira as alterações a seguir:

- Gotuzzo: não está atendendo a rua Herbert Hadler
- Lindoia: não está atendendo a rua 22 de maio
- Py Crespo: não entra na rua Doutor Francisco Ferreira Veloso, que está interditada
- Toussaint: ônibus da Santa terezinha não entra no Toussaint por más condições da via
- Sítio Floresta: a partir da tarde desta segunda, rota pode mudar e ser realizada pelas ruas Vereador Paulo Teixeira, Hellmuth Hardt, Abrilino Ferreira Cardoso e Arthur Raubach
- Pestano: vai da avenida Zeferino Costa para Rua 10 e, em seguida, para avenida Leopoldo Brod
- Passo do Salso: não esta atendendo a Leitaria por más condições da via e um cano quebrado
- Balneário dos Prazeres: da avenida Adolfo Fetter, ônibus vai e vem pela avenida Amazonas
- Vila Princesa: vai fazer o desvio pela rua 4 e acessar as ruas de asfalto